因为剑走偏锋的外观与强劲的动力系统，第十代思域成为了很多年轻人在十万级轿车市场中的首选，然而前段时间上市的第十一代思域，大家对它评价却是褒贬不一，争议最大的地方就是外观。而说到外观，东风雪铁龙前不久上市了一款凡尔赛C5 X外观倒是挺有吸引力的，且价格与第十一代思域也有“交集”，那对于咱们消费者而言，这两款车中该如何选择呢？

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第十一代思域 240TURBO CVT燃擎版

凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡

首先，从外观造型上来看，我认为双方都有着专属于自己的设计亮点，回头率都不低。先来说第十一代思域，虽然不如上一代车型那般运动，整体还与雅阁有点相似，但大量熏黑套件以及低趴的车头，依旧能够带来一点运动氛围。侧面的双腰线+动感的多幅式轮毂+“鲨鱼鳍”，也是尽可能的在塑造运动气息。

反观凡尔赛，作为猎装版车型的它，天生就自带辨识度，前脸用上了家族的“X”型前脸，上下分层式格栅，采用了熏黑涂装，与左右分体式大灯搭配得相得益彰，视觉冲击力依旧很强。而熏黑的C柱，也给凡尔赛的侧身营造了悬浮式车顶的既视感，19英寸的花瓣式轮毂，同样也很运动。车尾部分，凡尔赛的X型尾灯与前脸相呼应，“双尾翼”的设计进一步丰富了车尾的视觉效果。

（第十一代思域）

（凡尔赛C5 X）

内饰方面，第十一代思域与凡尔赛在内饰布局构思上有异曲同工之妙，两车中控台上都使用了大量的平直化线条，而这样做的好处就是，既能够拉宽横向视觉效果，又使得层次感比较丰富。不过，第十一代思域在出风口造型设计上更加激进一点，相比之下凡尔赛就显得有点中庸。

（第十一代思域）

（凡尔赛C5 X）

方向盘造型上，第十一代思域是常规的圆形三辐式，而凡尔赛C5 X则是使用了偏太空战舰的扁平化造型设计，相比之下凡尔赛的设计更容易引起年轻消费者的注意；档把设计上，第十一代思域采用传统的手扶式档把，而凡尔赛C5X采用了滚轴+按键式换挡机制，两种设计各有各的好处，就看你更喜欢哪一种。

（第十一代思域）

（凡尔赛C5 X）

配置上，以16万为价格界限分别选取第十一代思域的240TURBO劲控版，以及凡尔赛C5X的1.6T势不凡版本。在主/被动安全配置方面，第十一代思域要比多了后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助功能。而舒适性配置方面，凡尔赛C5 X却要比思域多了悬架软硬调节、以及4向腰部支撑、副驾驶位电动调节，以及CarPlay这一互联形式。

（第十一代思域）

（凡尔赛C5 X）

空间方面，先看尺寸方面，第十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，而凡尔赛C5 X的长宽高分别达到了4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。因为空间由尺寸直接决定，所以不难发现尺寸更大的凡尔赛C5 X在空间方面更有优势。至于后备厢空间方面，得益于掀背式的尾门开启方式，凡尔赛C5 X的优势很明显。

（第十一代思域）

（凡尔赛C5 X）

最后在动力方面，第十一代思域配备有一台升级后的地球梦1.5T发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛米，匹配有一台CVT无级变速箱。而反观凡尔赛，其使用了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为175马力，峰值扭矩为250牛米，与之匹配的是一台爱信8AT变速箱。综合来看，双方的动力性能其实差距不大，真要寻个不同，那就是爱信8AT变速箱的稳定性更好，而本田的CVT则是平顺性略胜一筹；至于底盘方面，我个人感觉两者的表现差不多，都是软中带韧那种，建议大家都去试驾一番再来做选择。

骑士语录

抛开见仁见智的外观设计不谈，两车的配置表现都挺不错的，动力上也是势均力敌，但从家用出发，空间更大的凡尔赛C5 X无疑是更有优势。所以，综合来看，在预算相同的情况下，我会选凡尔赛C5 X。那，你们又会怎么选呢？