丰田普拉多相信大家都不陌生，国内消费者都喜欢称它为“霸道”， 强悍的越野性能同时也被冠以“进藏神车”的美誉。然而随着国6排放标准的实施， 3.5L排量的普拉多已经在2020年之后停产了，不过近日有消息称，此前在海外亮相的2022款普拉多，将会推出2.5L自然吸气发动机的版本，而该版本车型的推出也意味着新款普拉多极有可能在2022年引入国内。

全新一代的普拉多将会采用TNGA平台打造，该平台会带来更高强度的车身结构，更先进的电子辅助系统以及更易操控的底盘。外观设计部分，普拉多有点老大哥陆巡的影子，新款车型外观变化不大，依旧采用家族式设计语言，直瀑式进气格栅看起来还是非常舒服，车灯加入了流水转向功能，同时LOGO下方有一颗摄像头，用于驾驶辅助系统。

侧面来看，新款车型行李架自然也是不能缺少的，同时下方的挡泥板采用下置安放的设计，轮眉也采用了较为平直的形式。作为一台中大型越野SUV，丰田普拉多的长宽高数据为：4840/1855/1845mm，轴距为2790mm。

尾部方面，新车尾灯进行了熏黑处理，相比老款显然更加年轻，同时也更加霸气。下方的排气采用隐藏式布局的形式。值得一提的是，曝光图中的轮毂同样采用了熏黑处理，在观感方面更加年轻。

内饰方面，新款普拉多配备12.3英寸中控液晶屏，智能驾驶辅助方面，将会搭载T-Connect SD导航系统，同时支持苹果CarPlay与安卓CarLife，12喇叭的JBL音响也将成为标配。其他配置方面，全车电动座椅、三区空调控制、车道偏离辅助、预碰撞安全等辅助配置同样也是必不可少的。

动力方面，大家最关注的的当然是新款普拉多的2.5L自然吸气发动机，虽然这台发动机极有可能是引入国内的版本，但最大功率为151kW，峰值扭矩为250N.m的数据相比老款来说相去甚远，不知道此次动力的削减消费者会不会买单。变速箱方面，该车将会匹配CVT变速箱。出了上述的汽油版本之外，新普拉多还会推出柴油版车型，该车采用直列四缸2.8T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩450N.m。毫无疑问，此次发动机排量的变小也是为国6排放标准让步。

骑士语录

虽然新款普拉多在各方面都进行了改进，但仍然逃脱不了发动机排量的缩减。动力的减弱也意味着这款越野性能强悍的车型开始向城市SUV转型，那么问题来了，没有了强悍动力的加持，消费者还会为了最纯粹的情怀买单吗？