国产宝马X5上市不到1个月，网友关于它的争议也越来越多，我大致总结了一下，有以下3点，价格、动力以及配置。针对网上的这些争议焦点，从消费者的角度出发，我们来聊聊这台国产宝马X5，到底值不值得买？

单看价格，有惊喜，但不大

国产宝马X5最大的优势是什么？当然是价格，不然就失去国产的意义了，这也是消费者为何抱有高期待值的原因。还记得国产宝马X5上市前曝光的那张疑似价格图吗？疑似终归是疑似，虽然50多万买国产宝马X5成为泡影，但60.5万的起售价相比进口版车型还是便宜了接近10万，3.0T车型便宜了5万出头。单从价格来讲，惊喜是有，但确实不大。

抛开产品、竞品聊价格本就不科学，从国产宝马X5的定价逻辑来看，对它的直接竞争对手奔驰GLE还算“手下留情”，起售价便宜了10万左右。从公布的销量数据来看，2月份奔驰GLE卖了2485辆，宝马X5为2123辆，销量的天平后续大概率会向国产宝马X5倾斜，毕竟价格差在那摆着，转化奔驰GLE意向用户将成为可能。

目前，国内进口车市场虽然受疫情波及较大，但高端车型市场上升趋势明显，拿掉进口车身份后，宝马X5肯定能率先尝到国产化带来的红利。而奔驰、奥迪当然也会加快中大型SUV国产的步伐，在价格战打响之前，国产宝马X5的竞争优势将进一步显现出来。回头再来看国产宝马X5的定价，对消费者来说也许还差点意思，但对该细分市场杀伤力确实挺大，最近网上还传出加价3万的消息，且看后续市场表现。

空间变大和加速变慢有必然联系吗？

如何看待国产加长这件事呢？很简单，适应中国消费市场。进口宝马X5在后排乘坐空间表现上遭人诟病，所以国产后进行加长无可厚非，可以看做是一次车型升级。同时，3105mm的轴距也让国产宝马X5在尺寸上领先奥迪Q7和奔驰GLE，比你便宜，空间还比你大，这就是优势。

国产宝马X5空间是变大了，但加速变慢了，个人认为有两点原因，第一是尺寸增加，造成整备质量增加；第二是马力减少，功率下降；究竟哪个原因更符合实际情况呢，宝马可以出来解释一下。同样是2.0T和3.0T，为何国产和进口车型在动力数据上会有差异呢？虽然在实际驾驶过程中很难察觉，影响不大，但总会让消费者心里感觉不舒服，这也许就是宝马的一点小心思吧。

座椅变合成皮，但配置确有提升

把真皮座椅换成了Sensafin软质合成皮，宝马的解释是出于环保考虑，先不论究竟环不环保，冲这点宝马感觉还是不太了解唯实木和真皮至上的很多国内消费者，特别是国产宝马X5的准消费群体，除此之外，国产宝马X5还取消了前排腿托。

除了加长，国产宝马X5还有一个重头戏就是增加了许多科技配置。比如哈曼卡顿音响、无线充电板、主动刹车、车道偏离预警等都做到了全系标配。除了入门版车型外，其它版本都标配了激光大灯、HUD抬头显示、360°全景影像、智能触控钥匙等配置，这点比进口版车型香太多了。除此之外，顶配版的国产宝马X5还比进口车型多了自适应空气悬架、后排座椅加热、方向盘加热等配置，要知道两者价格可是相差了6.49万。针对国内消费者，国产宝马X5的车机系统也进行了升级，增加了“车载天猫精灵”和“腾讯小场景”功能。

就配置来看，国产宝马X5相比进口车型确实提升不少，而且配置分布也更加合理，瑕不掩瑜吧。

骑士语录

从整个产品升级来看，国产宝马X5是积极的，尤其是实用性方面，确实得到了改善。对于售价，单纯和进口车型相比，确实不够惊喜，但如果把它放到同级竞品车型当中，它的价格优势还是很明显的。因此，在豪华中大型SUV市场，国产宝马X5还是具有很强的产品竞争力。