2030年实现150万销量目标,长安启源要“先声夺人”

83126 浏览 文/骑士侃车 时间:2023-08-31

汽车电气化是一场倾覆时代的滔天巨浪,足以将中国汽车市场的现有格局进行打乱重组,而置身于汽车电气化浪潮的关键窗口期,长安集团再度“未雨绸缪”,以“数智启源·美好跃迁”为主题,正式发布长安启源。

汽车电气化是一场倾覆时代的滔天巨浪,足以将中国汽车市场的现有格局进行打乱重组,而置身于汽车电气化浪潮的关键窗口期,长安集团再度“未雨绸缪”,以“数智启源·美好跃迁”为主题,正式发布长安启源。

补充战略版图,收割市场份额

长安启源存在的意义,是以“数智进化新汽车”的定位,进一步引领长安集团的转型升级,驱动时代变革。

根据乘联会公布的数据显示,2023年7月,中国新能源狭义乘用车销量达64.1万辆,同比增长31.9%;1-7月累计销量372.5万辆,同比增长36.3%。相比于往年新能源汽车以倍数上涨的销量,2023年中国新能源汽车销量在具备较大基数的基础上,增速明显放缓。

这意味着2023年前后或许将会是中国新能源汽车市场最后的“海选”入场时机,毕竟在上百个品牌的簇拥下,进入中速增长状态的新能源市场已经无法满足如此多品牌同时的生存与扩张需求。

与此同时,2023年7月,中国新能源车渗透率达36.1%,其中顺势而为的中国品牌新能源车渗透率达59.7%,相比于主流合资品牌拥有显著优势。

而在今年1-7月,乘联会公布的厂商零售销量榜单中长安新能源汽车累计销量达170883辆,同比增长108.5%,站在中国新能源汽车增长的第一梯队,近年来长安汽车为发展新能源汽车所付出的努力斩获了显著收益。到今天,没有人会再质疑电气化时代的到来是否会给中国汽车品牌提供“弯道超车”的机会,毕竟实际上对比主流合资品牌5.1%的新能源市场渗透率,中国品牌的“弯道超车”正在进行。

在合资品牌以“大象转身”态势缓慢转型的基础上,中国新能源汽车市场增速放缓,对于部分身处于行业中下游的“玩家”而言,未来几年注定将会迎来一场残酷的淘汰赛,他们手中的份额重归于市场,将被头部新能源品牌陆续“瓜分”。

因此,想要在未来的新能源汽车市场份额“争夺战”中实现“利益最大化”,就需要确保旗下产品、品牌能够覆盖更多受众,因此,近段时间以来,我们可以看到越来越多主流自主品牌正在进一步细化高端品牌的阵营,比如吉利有领克、极氪以及年初发布的银河,比亚迪则推出了仰望、方程豹。

作为“造车国家队”长安汽车则拥有深蓝汽车、阿维塔,而今天长安启源的到来,进一步补充了长安汽车的新能源、智能化汽车版图,基于多线并举的发展模式去挑战不同的细分市场,从而确保长安汽车能够成为一个合格的“市场份额”收割者。

SDA数字化平台赋能,实现“先声夺人”

在“热闹非凡”的中国高端新能源市场,初生的长安启源要“先声夺人”,就要有自身无可替代的地方。

自2017年以来,长安汽车接连发布“香格里拉”计划、“北斗天枢”计划、海纳百川”计划,意在深度扎根汽车电气化、智能化、全球化趋势,作为长安汽车向上地走出的又一步重要战略,长安启源注重的是通过“数字化”体验的赋能,打造一条独具特色的发展之路。

基于长安汽车的技术背书下,长安启源将通过打造硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略,推进“软件定义汽车”,使得人、车以及生活之间的关系,以科技赋能的体验变化,实现新的跃迁。

首先,一切汽车技术的发展,最终目的都是为人而服务。

在现阶段,大部分汽车的体验提升,主要靠的还是堆料,但只要舍得成本,这是谁都能做到的事。而长安启源的优势则在于它集成了长安汽车最“高精尖”的技术,将通过时代领先的技术更用户带来更加细腻、前卫、有参与感、有情感的体验回馈。

首先,为长安启源通过技术支持的是SDA智能数字化平台,按照此前的说法,这一架构在打造时,主要以机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、应用软件层和云端大数据层的层智慧架构,是对标特斯拉而打造的数字化平台。

按照计划,其中SDA架构在机械和能源层的硬件通用率在未来将达到80%+,电子电气架构、操作系统、应用软件和云端大数据层将实现90%以上的平台化,并基于SOA软硬解耦,为未来产品更加灵活的智能化体验赋能,让每个人的个性化需求都能够得到定制级的体验,并且还能一定程度上给用户提供一定的情绪价值。

以A07启幕,2030达成150万目标

长安启源以0和1为基础寓意,进行品牌无限拓展与发展创新。到2030年,长安汽车将为成为世界级中国品牌所需的技术规模进行累计高达2000亿的研发投入、新增万人科技创新团队,集团2030年销售目标500万,长安系品牌将达到400万辆,其中长安启源被“委以重任”,“指标”为150万辆。

而从2023到2030年,不过短短7年时间,长安启源就需要从萌芽阶段成长为一个年销百万以上的高端新能源品牌,这有可能吗?

首先,从洋务运动启幕的长安汽车,拥有长达160余年的历史积淀,具备强大的品牌影响力。在中国市场,长安汽车拥有非常深厚的用户基础,每年百万量级的新车销量使其至今已累计拥有2500万量级用户规模。如今,长安启源只要做好产品与服务,就能够一定程度上转化长安汽车的现有用户基盘,实现快速成长。

目前来看,产品层面,长安启源将从智能体验、三电技术、设计美学三个层面打造3大全新产品序列:A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列,在2025年这一中国汽车品牌大规模实现战略转型的关键时间节点,与阿维塔、深蓝汽车同步跟进全球化事宜,推出10款全新数智进化新汽车。

此前长安启源A07已经正式亮相,基于以用户需求为开发原点,这台新车初步展示了长安启源独特造车理念下,智能科技与极致灵活空间对用户场景化体验所带来的优势。而除了A07以外,A05、A06、Q05等产品也将陆续上线。

此外,面对过度激烈的竞争形势,中国新能源品牌之间的竞争堪称是直接跨时代进入了“存量竞争”模式,有不少高端新能源品牌用户都转化自合资、豪华品牌,因此做好服务成为了高端新能源品牌争夺用户资源的关键。

为此长安启源将基于“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”的新五大承诺,打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务。并且通过大数据算法以及生态伙伴的协同合作,全维升级用户的产品、服务体验。在此基础上,近年来声量渐涨的“用户共创”也将得到进一步升华,让用户深度参与到长安启源的发展中,从而提升用户黏性。

骑士语录

大浪淘沙终有尽时,从今年复杂的市场竞争形势可以看出,身处中下游的品牌已经走到了生存边缘,而以长安汽车为代表的头部自主车企自开启全面转型以来,正在快速完成扩张。此次长安启源的发布,主要在于通过与阿维塔、深蓝汽车之间形成优势互补,形成一张细密的“战略之网”持续性收割市场,为长安汽车的世界级品牌目标铺路。


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