试驾长安启源A05,好用且实用,秦PLUS DM-i最强对手?

67913 浏览 文/骑士侃车 时间:2023-10-18

当中国消费者消费观念日趋成熟,买车的目的就越发“返璞归真”,无非就是追求两点:好用、实用。而作为长安汽车在今年推出的新能源品牌,长安启源正在快速推进品牌产品布局,如今全新产品启源A05到来在即,作为一款紧凑型新能源轿车,它和诸如秦PLUS-DMi等产品一样,都是实用主义者的不错选择。今天,《骑士侃车》就抢先试驾了这款车。

当中国消费者消费观念日趋成熟,买车的目的就越发“返璞归真”,无非就是追求两点:好用、实用。而作为长安汽车在今年推出的新能源品牌,长安启源正在快速推进品牌产品布局,如今全新产品启源A05到来在即,作为一款紧凑型新能源轿车,它和诸如秦PLUS-DMi等产品一样,都是实用主义者的不错选择。今天,《骑士侃车》就抢先试驾了这款车。

外观体面,空间友好

对于中国消费者来说,在合理范围内的追求体面也是一种实用。启源A05在造型上延续了家族式设计语言,封闭式前脸与低趴的体态有着很高的辨识度,开出去是一台比较体面的产品。

在此基础上,启源A05的车身长宽高分别为4785mm、1840mm、1460mm,轴距为2765mm,单看尺寸参数在同级车型中还是有一定优势的。当然,具体的空间如何还是要看工程师对座舱空间的设计与处理。

先来说说乘坐体验,启源A05对于主驾是绝对友好的。驾驶席座椅从支撑性、贴合度来说都做的比较到位,还支持6向电调,能够比较轻松的GET到适合自己的驾车姿态。同时身高172cm左右,标准坐姿下头部距离车顶还有1-2拳左右的距离,同时平底造型方向盘也对膝部空间很友好。

来到二排,调整好坐姿坐下后头部距离车顶还有1拳距离,而它的坐垫设计得比较宽大,加上有一定的倾斜角度能够对双腿起到良好的承托,配合座椅头枕让人可以坐的很放松。

此外,启源A05的后排地台有轻微的隆起,但无伤大雅。若是满载出行,只要不是身材特别魁梧的人一起坐在后排,都不会觉得不自在。再加上车内还设计了多达24处人性化储物空间,矿泉水、纸巾、钥匙和保温杯、卡包等小物件都能够得到很好的搁置,对于家庭出行而言,启源A05的空间从乘坐与载物两方面来说都足够实用。

配置诚意足,娱乐/舒享很实用

从实用性角度出发,当代消费者追求丰富的配置、追求性价比也无可厚非。

整体上长安启源在配置上给到的诚意还是比较足的。比如当前冬季来临,雾霾即将侵袭全国多个城市,很多人选车就会考虑健康方面的问题,启源A05则配备了新风系统+支持自清洁的空调,对车内空气的流动性与新鲜性都能起到一定的保障。

值得一提的是,启源A05的内饰原材料都经过甄选,采用的是绿色环保材料,也不用担心会有太多甲醛等挥发物。

坐在车内,最为显眼的则是10.25英寸表盘和一台13.2英寸触控式中控屏,其中仪表盘设计得扁而宽,这样既能够很好的将一些常用行车信息直观呈现,又能够给驾驶者留出更好的驾驶视野。

中控屏内置8核MT8666芯片运行,实测流畅度比同级大部分产品所搭载的车机都要好,而上面除了一些行车常用功能,还有一些娱乐功能,比如喜马拉雅、酷我音乐等,一个人开车也不会太无聊。

经过多年发展,智能语音已经是互联网汽车必不可少的功能,启源A05自然也有所搭载,它支持免唤醒,也可通过“你好,小安”进行唤醒,实测其反馈速度与识别精准度有着不错的表现,应该与官方公布的95%识别率差别不大。而它还支持多轮对话、AI形象定制、音色复刻等特色功能,趣味性很足。

好开省油续航长,用车舒适成本低

在谈论试驾体验之前,我们先来了解一下启源A05的一些参数。

首先作为混动产品,它搭载了一台最大功率为81kW,最大扭矩为143N·m的1.5L发动机,以及一台最大功率为158kW,最大扭矩为330N·m的电机,系统综合具备不错的爆发力,混动模式下0-100km/h仅需6.8s。

此外,启源A05还有几项数据值得关注,比如它在WLTC工况下的百公里油耗仅为0.98L,比如它在CLTC工况下的纯电续航里程为145km,综合续航里程为1300km。

今年下半年国内油价经过连涨,92号油的全国价格每升已经飙升至8.36元左右。在今天,开一台纯燃油车出门的成本越来越高。对于家庭用车而言,自然还是混动产品更实用,毕竟日常通勤、接送小孩或是买菜逛街赴饭局,只要不是跑的特别远,完全可以只用纯电模式驱动,启源A05的纯电续航里程在同级一众纯电续航为80km的竞品面前显得很出色。

就算想出远门,它1300km的续航也能够让用户不必去考虑续航方面的问题。

从驾驶体验的角度来说,启源A05同样是一台对于家庭出行很实用的产品。

它提供了EV、HEV以及iEV三种模式,在EV模式下它的行驶质感与纯电产品并无不同。轻踩加速踏板,动力实现瞬时响应,车辆启动非常轻快,在驱动电机强悍的性能加持下甚至会让人感受到一些推背感,此外,在纯电模式下启源A05的座舱静谧性也会更好。

开启iEV模式,系统会智能根据路况环境自动适配动力,行至中后段动力储备依然充分,能够轻松完成加速、超车等操作。

此外,启源A05底盘采用了偏向于舒适的调校风格,拥有不错的滤振能力,在高速行驶时可以感受到底盘还是比较有韧性,车身不飘且过弯车身离心力小。整体而言,试驾启源A05之后,若要用一句话总结对其进行总结,那么这就是一台对于驾驶者好开、对于家庭好用、实用的产品。

骑士语录

今年中国混动市场迎来集中爆发,但除了秦PLUS-DM-i中国紧凑型混动市场仍然没有一款真正意义上的爆款,或许启源A05就是奔着这一目标来的。基于其好开、实用的特质,对于以家用车为主流的中国车市而言,在长安品牌背书下它具备一定的“爆款潜质”,而作为长安启源致力于推动“油电平价”的作品,预计启源A05会有一个值得期待的售价,亟待官方给到我们答案。


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