驯化电能来降低油耗这件事儿对于丰田来说再熟悉不过了，早在1997年丰田就推出了普锐斯这款混动车型。凭借强大的品牌影响力以及彼时大家对于混动技术的好奇心，曾经风靡一时，在海外甚至有不少人将拥有普锐斯当作是一件时髦的事情，其中不乏一些明星和富豪。

在普锐斯这款车上面，人们第一次认识到了内燃机和电机的组合能够产生如此好的效果。动力增强的同时反而还能大幅度的降低油耗，因此直到现在丰田的混动技术依然在全球市场广受欢迎。令人感到意外的是，丰田虽然在电驱技术上有着深厚的积累，但是在纯电车型的普及这件事儿上面一直不温不火。

虽然CH-R纯电版曾短暂存在，直到2022和2023年才姗姗来迟的在中国市场上市了bZ4X和bZ3这款车型，这才能看作丰田在中国市场正式推广纯电车型的开始。在两年之后，一汽丰田又上市了bZ5这款完成度更高的车型。但是在面对目前处于白热化竞争阶段的中国新能源汽车市场，bZ5又是否值得购买呢？接下来就为大家介绍一下这款车。

bZ5的设计首先就非常的不丰田，其实对于丰田在进入TNGA时代后的设计水平，相信不用我说大家心里面也很清楚处于什么水平。但是从bZ系列开始，丰田赋予了纯电车型一套完全独立的设计语言，和燃油车几乎没哟相似之处。

从定位上来说，bZ5是一款标准的跨界SUV车型，因为整体的设计更接近于轿车，不论是低矮的车身还是溜背式的车尾，都透着浓厚的跨界气质。其实跨界车不论是定位还是实际的观感上都显得更为先锋和年轻化。并且从车灯、前后包围这些细节来看，bZ5也丝毫没有油腻和老气的感受。

由此也可以看出丰田推广纯电车型的决心，在设计上就完全和燃油车区隔开来，更多的针对年轻消费者市场。其实这个逻辑完全说得通：即便如今纯电车型的普及度已经非常高，但是接受度更高的依然是年轻消费群体，因此在纯电车型上采用更为年轻化的设计是完全正确的。

其次，bZ5的驾驶感受也能给驾驶者带来一些惊喜，接下来就大致为大家描述一下这台车的驾驶感受。从上车踩下油门踏板的那一瞬间就能感受到不一样，由于搭载了更具有韧性的悬架，所以车辆的重心转移并不明显。车辆并没有太多向后“坐”的感受，哪怕是深踩油门也是如此，车身和底盘的整体性更为出色。

在过弯以及制动的时候，这种感受更为明显。车辆的侧倾以及点头都能得到很好的抑制，毫不夸张的说bZ5有那么一丝运动型轿车的感受了。另外油门的刹车的调试既不过于灵敏也不过于迟钝，基本上位于一个中间位置，哪怕是初次驾驶这台车也很好上手，能够很轻松的驾驶这台车。

所以除开优秀的设计，驾驶质感才是提升一台车高级感更为重要的方式。bZ5的驾驶质感相比于很多朋友传统印象里的丰田有了非常大的提升，甚至和目前主流的中国新能源车相比也不差，前提是同级别同价位车型相比，不能拿价格高出很多的车型来做比较。再加上不错的NVH水准，bZ5在12万的起售价之下，真的是一台还不错的车。

第三点就是bZ5还搭载的一台体验感十分不错的辅助驾驶系统，对你没听错，丰田的辅助驾驶竟然很好用。当然这套辅助驾驶系统并不是丰田独立研发，而是采用了Momenta的方案。并且在15万的这个配置上就能够标配城市+高速的辅助驾驶，不论是对于周围车辆的识别准确度还是变道、超车等环节也比较丝滑，这一点出现在丰田上面还是挺让人意外的。

总结一下，虽然bZ5的三电系统都由比亚迪提供，辅助驾驶系统由Momenta提供，但是bZ5好歹还是展现出了不错的实际驾驶感受。同时也展现出了良好的综合素质，放在过去根本不敢想象12万起售的丰田中型车能够有如此综合素质。从12-19万的售价区间来说，bZ5还是一款值得购买的车型。特别是对于新势力品牌还不放心的消费者来说，bZ5是一个不错的选择。

虽然这是一款定位更为小众的车型，但还是值得一说。普拉多之于丰田已经算得上是一款传奇车型了，特别是对于中国市场来说，有着非常强的吸引力，上一代普拉多成功变成了一款理财产品。当然普拉多被诟病最多的就是设计，它从方正大气逐渐演变为了老气油腻。虽然深受众多中年人追捧，但终究不是长久之计。

于是新一代普拉多决心在设计上来一次大改变，看着各家都在复刻经典车型，丰田也动了心，成功的推出了回归方盒子造型的全新一代车型。就和更早上市的卫士和烈马一样，普拉多的这次复刻非常成功。并且完美的解决了中年人觉得太激进、年轻人觉得太油腻的难题。毕竟方盒子设计嘛，经典、好看并且老少皆宜。

设计水平上去了，涡轮增压发动机+电机的组合将动力水平也提上去了，但是价格对于很多人来说并不友好。2024款刚上市时候的起售价达到了46万。丰田也意识到了这一点，于是在2025款车型上推出了探索版（BX专属定制）车型，起售价为39.98万元。但是车辆的配置却丝毫不低，比如标配了行李架、电动尾门以及前排座椅加热通风等配置。再加上宽大的空间以及硬派SUV当中出色的驾驶感受，普拉多完全可以作为一台城市代步车来使用。

虽然40万并不是一个很多人能够负担得起的价格，但是普拉多凭借其几十年历史造就的影响力，依然能够吸引不少消费者购买这款车。其实在40万级别的中大型SUV当中，普拉多还真就具有强大的号召力。特别是新一代车型在将外观大改之后，并且引入了混动系统之后，其实是受到了广泛好评的。不论如何，普拉多在现阶段依旧是硬派SUV当中的标志性车型。

骑士语录

bZ5的出现又继续完善了丰田的纯电车型，并且相比之前的两款车型，bZ5在驾驶质感以及辅助驾驶层面都有着更为出色的表现。凭借年轻化的设计以及足够实惠的价格，bZ5在年轻消费群体当中还是有一定市场的。