3月30日，小米在第二场春季发布会上高调宣布进军智能电动汽车市场，将在10年共计投入100亿美金。互联网公司造车已经不是什么新鲜事了，资源整合度高、技术难度高、资金需求量大的高门槛已经让不少新势力折戟沙场，甚至血本无归，作为“门外汉”的小米，为何宣布造车之后，得到了粉丝及行业的空前支持，这在国内造车新势力中算是破天荒头一回。

“豪赌”智能电动汽车行业，小米底气十足

10年投入100亿美金，对于造车，小米显然是不差钱的那一类，连雷军也毫不避讳地说“我们有钱”，这底气，让众多造车新势力羡慕不已。从“法拉第”深陷泥潭，到“前途”生死未卜，再到“蔚来”的四处奔波，说白了就是缺钱，面对造车的高投入，何小鹏也说“知道费钱，没想到这么费钱”。一旦上马，不成功便成仁，这是目前新势力造车的最真实的写照，就连雷军也坦言“这是他最后一次创业项目，愿意押上人生全部声誉”。

这些年，小米在手机、家电、智能家居行业的成功，为其造车积累了丰富的现金资产，小米之所以敢造车，1080亿元的现金总额就是底气，即便亏也亏得起。目前，小米手机已经击败华为，领先OV，成为国产手机全球出货量第一，今年2月，小米手机全球市场份额达到13%，成为中国第一大手机厂商，在智能家电行业，小米电视一直稳坐国内电视出货量的头把交椅；在智能家居行业，小米也稳居第一，这将为小米的造车事业源源不断地输入资金，纵观目前国内造车新势力靠销量续命的现状来看，小米则完全可以将精力投入到研发环节，继续为发烧而生。

小米汽车应该不愁卖

品牌影响力是造车新势力的一大短板，绝大多数都是新注册的汽车品牌，既没有传统汽车品牌的文化沉淀，也没有用户群体，几乎是零经验入场，导致这些互联网巨头们遭到不少质疑，比如小鹏、理想、蔚来等新势力车企，前期只能靠创始人偶像光环和故事来吸引用户，同样作为新势力的小米，在手机、智能家居等领域耕耘多年后，已经积累了庞大的粉丝量和忠实的用户，在品牌力层面已经不输一些传统车企，至少在米粉心中，小米是有实力造出一款好车的，而小米的车肯定也是不愁卖的，小米官方的一份调查数据显示，有92%的网友支持小米造车，并且会考虑购买。

智能生态链闭环，小米汽车让人浮想联翩

当然小米造车真正厉害的是拥有完整的智能生态链闭环，这是目前新能源汽车除了动力系统外最核心的部分，为了彻底将手机、智能家居和汽车完全打通，小米汽车婉拒了很多投资，雷军也表示，小米造车将由小米100%持股，其目的就是将汽车完全融入其智能生态链闭环。如果说过去20年，人类的第一大智能硬件是手机，那么未来20年，人类的第一大智能硬件一定是智能汽车。

熟悉小米产品的用户应该都知道“小爱同学”，除了基础的语音功能外，小米将它融入到了智能家居，成为了智能家居的控制终端，你可以用它控制小米生态链内的任何产品，而小米生态链旗下的智能产品几乎可以覆盖所有的家用电器以及智能家居，包括以后的小米汽车。这是目前其它造车新势力，包括传统车企最为欠缺的领域，而小米汽车一出场就处于领先定位。

在发布会上，小米展示了为粉丝打造的智能家居房车，以后的小米汽车不仅仅是一辆代步工具，它可以做得可以更多，以至于让人无法想象。

造车虽流行，但应有敬畏之心

有人说小米入局有点晚，甚至有点跟风，搞得互联网科技公司不造车好像说不过去一样，的确，从第一阵营的造车新势力表现来看，不得不让人眼红，刚刚过去的第一季度，蔚来汽车第一季度累计交付20060辆，同比增长423%，位列国内造车新势力第一，小鹏汽车第一季度累计交付13340辆，同比增长487%， 涨幅惊人。

资源整合度高、技术难度高、资金需求量大的汽车制造业已经逼退了很多造车新势力，拜腾、前途、赛麟等汽车品牌生死未卜，高调入场，黯然离开，这是目前很多造车新势力的真实写照。作为初来乍到的造车新势力，应该怀有一颗敬畏之心，毕竟手机坏了可以修，汽车如果失控，可是要威胁生命安全的。

小米会让汽车成为大众消费品吗？

“为发烧而生”这是小米手机的一句slogan，大致意思就是专为发烧友打造，性价比高，大家都能买得起，的确，小米手机做到了为发烧而生，当然也成为一款大众消费品。有人调侃小米汽车会卖19999元，对于汽车来说，这样的价格的确发烧，当然也不排除小米的首款汽车会赔本赚吆喝，因为小米手机之前就是这么干的，如今的小米也不缺钱，不过可能性会比较小，毕竟汽车和手机是两个不同层次的消费品。

目前的造车新势力产品确实价格不菲，高合HiPhi X 都卖到了80万，便宜的小鹏G3也要10多万，就连传统车企的奇瑞小蚂蚁也要6.68万起，小米汽车究竟卖多少钱，现在来说还是疑问，但这个价格肯定会让粉丝惊喜，这符合小米一贯的作风。

骑士语录

造车可以看做是小米的第三次飞跃，第一次是手机，第二次是智能家居，小米的厉害之处就是将三者打造成了一个完整的生态链闭环，这也许是小米汽车区别于其它新势力最大的不同，虽然目前小米汽车没有产品呈现出来，但从个人来看，小米造车已经成功了一半。