竞争分析

纵观国内市场，我们会发现，MPV细分市场正在逐步丰富起来。除了主流的别克GL8、传祺M8、奥德赛等，其他合资品牌如现代库斯途、起亚嘉华等也都开始抢占市场。中国三胎政策的到来将使家庭人口攀升，出行空间需求也随之上涨，中国人越来越需要一台大空间的MPV。各大车企自然不会忽视这块大蛋糕， MPV车型的竞争只会愈演愈烈。本次成都车展，赛那是第一次以国产车的身份来到大众面前。因海外版赛那出众的空间、品质、性能等，赛那自从亮相就自带热度，相信凭借海外的好口碑，国产车型在本土市场也会有不俗的表现，让我们一起期待。

赛那整体造型显得非常有个性，大格栅尺寸并不小气，还配备LED前照大灯，银色镀铬装饰材料并不少，如车标LOGO两边的银色装饰条，显得非常醒目。前脸底部有一条横向贯穿的凹槽，拉宽了前脸的宽度。  

车身侧面线条流畅，完全是一款家用形MPV的风格，侧面和尾部的的隐私玻璃用得比较好，私密性做得不错。  

尾部较为常规，尾灯如同一个横向摆放的“Y”字形，设计与众不同。  

赛那内饰整体比较成稳，方向盘支持加热、电动调节。做工用料方面，新车覆盖了大面积软性材质包裹，搭配木纹饰板营造出不错的豪华感。  

悬浮式液晶中控增添时尚感，中控大屏下方为两个空调出风口及实体按键，布局规整。  

中控台布局简洁，除了档把之外，可见4个杯架，储物能力强不愧为MPV车型。  

前排座椅支持6向电动调节，整体采用黑色皮质材料，包裹性不错。  

座椅下方的“SIENNA”蓝色灯显增添了精致感，细节处理到位。  

作为MPV重点是后排空间，可见第二排座椅带腿托，车内空间充足。  

新车还搭载了11.6英寸后排娱乐系统显示屏，后排乘客可用手机通过Wi-Fi连接该系统，之后便可投屏播放手机上的多媒体内容。  

后排还配备电源接口及USB接口，另外还有两个杯架。  

第二排中间过道宽度适中，可供一个成年人出入。  

后排的天窗设计周到，提升后排空间感，乘坐不压抑。

赛那第三排可全部放倒，后备箱空间十分宽敞，体现MPV的空间优势。

后备箱下方也可扩展储物空间，第三排座椅立起时同样能放置大尺寸行李箱及物品。

动力方面，广汽丰田赛那将搭载由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率181kW（246马力），变速箱方面匹配的是E-CVT。此外，新车还配备了E-Four四驱系统。

骑士语录

中国消费者对赛那应该比较熟悉了，虽然一直都是以平行进口的身份在国内销售，销量表现一直不错。由于产品力的保证，对比别克GL8、奥德赛、大众威然等主流MPV车型，赛那并不输于它们。国产上市后是否会获得消费者认可，其实售价也非常关键。