在多数消费者的固有认知里，“性能轿跑”向来是高端车型的专属标签，赛道级操控、极致驾控体验往往与高昂售价绑定，而主打实用的家用车，又普遍牺牲了驾驶乐趣，沦为单纯的代步工具。7月20日，2027款星途ES正式上市，新车以“赛道级性能轿跑”为核心定位，推出三款差异化配置车型，17.99万-20.99万元的官方指导价，叠加16.99万-19.99万元的超级置换价，让普通消费者也能轻松兼顾家用实用性与专业级驾控乐趣。

本次上市的2027款星途ES精准拿捏用户差异化需求，推出增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版三款车型，覆盖增程、纯电两大主流新能源动力形式，同时全系标配激光雷达，打破了行业内“高配才享智能”的常规操作。不同于多数车型盲目堆砌配置的做法，三款车型定位清晰、分工明确，分别适配城市通勤、全能路况、长途出行三大核心用车场景，让不同需求的消费者都能选到贴合自身的版本，有效避免了配置冗余或功能不足的问题。

作为主打赛道级性能的车型，2027款星途ES的核心优势集中在底盘操控体系，也是其区别于同级家用轿车的关键所在。新车搭载全新升级的飞鱼底盘2.0系统，由西班牙IDIADA专业调校团队倾力打磨，历经上万小时虚拟迭代和两百余项精细化参数标定，具备豪华跑车级的底盘素养。底盘采用前高阶双叉臂、后五连杆全铝悬架结构，搭配HDS液压隔振系统和轻量化设计，实现簧下质量减重60公斤，车身侧向支撑性能提升50%，路面振动感降低30%，过减速带、坑洼路面的冲击感大幅弱化。

这套底盘架构的优势十分贴合日常用车场景，高速过弯时车身姿态稳定，侧倾抑制到位，不会出现松散晃动的情况；低速行驶时滤震效果细腻，兼顾了操控韧性与乘坐舒适性。同时车型搭载R-EPS精准转向系统，转向手感细腻精准，操控跟随性极强，搭配高性能六活塞固定卡钳与IBS智能线控制动系统，百公里制动距离仅34.8米，制动响应速度提升33%，无论是日常城市通勤还是高速紧急避险，都能带来十足的驾驶安全感，真正实现了“赛道级操控，家用级舒适”。

动力续航层面，三款车型各司其职，彻底解决了新能源用户的里程焦虑与动力顾虑。两款增程版本搭载1.5T高效增程器，热效率高达45.79%，燃油经济性表现十分出色。其中增程302 Max激光雷达版CLTC纯电续航可达302km，足以满足日常一周城市通勤零油耗出行，综合续航1685km，馈电油耗仅5.1L/100km，兼顾低成本代步与长途续航能力。

增程255 Ultra四驱激光雷达版作为全能版本，搭载四驱系统，动力响应更快、路况适应性更强，泥泞、雨雪、陡坡等复杂路况都能轻松应对，适合经常跑山路、高速，或追求极致稳定性的用户。而纯电860 Max激光雷达版则主打超长续航与高效补能，搭载100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航高达860km，百公里电耗低至12.4kWh，同时配备800V高压快充平台，15分钟即可完成30%-80%的补能，喝一杯咖啡的时间就能满血续航，彻底告别长途充电等待的烦恼，适配跨城长途出行需求。

智能配置上，2027款星途ES展现出十足的诚意，三款车型均标配激光雷达，做到入门即高配。这套智能驾驶系统依托激光雷达高精度感知能力，能够精准识别路况、车辆、行人及交通标识，可实现多项高阶智能辅助驾驶功能，无论是城市拥堵路段跟车、变道，还是高速巡航、自动泊车，都能有效降低驾驶强度，提升出行安全性。在20万级车型中，全系激光雷达的配置十分罕见，让新车的智能体验远超同级竞品，兼顾了新手友好性和老司机的便捷需求。

价格层面，2027款星途ES的定价极具市场竞争力。17.99万-20.99万元的官方指导价，覆盖增程、纯电、四驱三大版本，同时超级置换价下调1万元，16.99万即可入手入门版车型。纵观整个20万级新能源市场，多数车型要么主打家用舒适、缺失操控乐趣，要么主打性能、售价偏高，而星途ES以亲民价格，同时落地百万级底盘调校、全系高阶智驾、长续航低能耗三大核心优势，性价比优势十分突出。

整体来看，2027款星途ES的核心产品逻辑十分清晰，它不再是单纯的代步新能源车，也不是脱离日常的小众性能车，而是一款“性能不妥协、家用够全能”的进阶轿跑。专业赛道级底盘带来越级驾控体验，多元动力版本适配全场景用车，全系标配的智能配置跟上时代需求，亲民售价进一步降低了高性能轿跑的入门门槛。对于追求驾驶乐趣、注重家用实用性，又看重性价比的消费者而言，这款新车精准击中了市场痛点，有望成为20万级新能源轿车市场的实力派黑马。