在国内轿车市场，两厢轿车不怎么受待见，哪怕是一些一线合资品牌，除了固有的传统审美观念外，很多消费者对于两厢车还存在误区，比如空间小、没有“屁股”不安全等，其实很多三厢车都是由两厢车进化而来，有的还是中国市场特供，除了在视觉效果上，三厢车比两厢车大以外，在实用性方面，两厢车是远超三厢车的，比如大家关注的操控和空间，由于少了大家很在意的“屁股”，两厢车的操控更加稳定，而且极限也来的更晚，至于空间，开过两厢车的网友都知道，三厢车在装载能力方面是无法与两厢车相媲美的，废话不多说，下面给大家推荐3款合资两厢车，都是来自大厂，15万预算就能拿下。

一汽大众 第八代高尔夫

售价：12.98-16.58万

曾经有人调侃，说大众只生产了高尔夫一款车型，其它车型都是由高尔夫衍生而来，如今这款大众最为经典的车型已经来到第八代，11月7日，国产第八代高尔夫正式上市，售价区间为12.98-16.58万，提供1.2T和1.4T两款发动机，全系标配自动变速箱，作为换代车型，第八代高尔夫也被大众称之为“全新数字高尔夫”，有意强调这款车在数字、智能化方面的升级。

高尔夫应该是国内最受欢迎的两厢轿车了，同时也是最为保值的，来到第八代车型，高尔夫采用了全新的MQB Evo平台打造，整体设计更加年轻运动。外观方面，第八代高尔夫延续了海外版车型设计，提供普通和R-line两版本，灯光方面，第八代高尔夫提供三种选择，分别为卤素、LED以及矩阵式LED大灯。

车身尺寸方面，第八代高尔夫的长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距为2636mm，280TSI车型为2631mm。尾部最大的变化就是增加了一个小型扰流板，“GOLF”字母放置到了大众LOGO之下，很好的诠释了“就怕大众带字母”说法。

如果说外观仍有套娃痕迹，那么内饰的新鲜感就很足了，这也是第八代高尔夫能看得见的改变，比如连体式的液晶仪表和中控大屏、电子换挡机构、贯穿式空调出风口等，这些元素无疑增加了第八代高尔夫的科技感和运动感，配置方面，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，这是数字智能化的关键升级。

第八代高尔夫的动力说起来还是有点遗憾的，和上一代车型相比，没有变化，依然搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大马力分别为115Ps和150Ps，网友期待的EA211 Evo 1.5T发动机并没有出现，预计2023年会搭载在国产大众车型上，悬架方面，第八代高尔夫1.2T车型将采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架，1.4T车型采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架。

小结：大众高尔夫的实用性其实不用赘述，作为一款经典车型，它的综合实力其实是排在家用轿车前列的，而第八代高尔夫只是经典的再次延续，如果有人吐槽两厢车不实用，你可以开辆高尔夫去打脸，肯定赢，非要说缺点，那就是价格有点小贵，刚上市肯定也没啥优惠。

东风本田 思域两厢

售价：14.39-16.69万

思域在国内是很有话题的一款车型，第十代思域上市以来，凭借自动感的设计，和优异的硬件实力，思域除了本田粉外，还被更多国内消费者所认可，思域之所以出名，也是源于一款两厢车，那就是Type R，作为本田旗下性能车的代表，Type R几乎是神车一样的存在，被粉丝千呼万唤后，本田终于国产了两厢版思域，虽然不是Type R，但在国内市场还是掀起了一股两厢车的热浪。

两厢版思域最大的变化还是设计，它几乎还原了神车“Type R”的外观设计，尤其是前脸，加入了类似X造型的熏黑进气格栅和运动套件，两侧的进气口也变得更加夸张，尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm，轴距和三厢版本保持一致。

尾部是两厢版思域变化最大的地方，少了屁股后，明显更加好看和运动了，采用掀背设计后，不仅兼顾了实用性，还增加了整车的运动视觉效果，不仅如此，两厢版思域还加入了上下两层的扰流板、尾铲以及中置排气。

相比外观，两厢版思域的内饰就有点缺乏新鲜感了，基本和三厢版车型保持一致，值得一提的是，由于采用掀背设计，两厢版思域的后尾门开口变大了不少，实用性大大增加。

动力方面，两厢版思域继续搭载1.5T地球梦发动机，最大马力177Ps，其中匹配CVT变速箱的最大扭矩为220N.m，6速手动变速箱车型为226N.m，悬架方面依然是前麦弗逊，后多连杆独立悬架。

小结：两厢版思域最大的变化在外观和实用性方面，如果评选15万级最帅气的两厢车型，那非本田思域莫属了，实用性方面，由于采用了掀背设计，后备厢的储物空间大幅提升，唯一不足依旧是价格，还是有点小贵。

长安福特 福克斯两厢

售价：10.88-15.08万

福克斯应该是同级两厢车里最注重驾驶体验的车型了，曾经被誉为弯道王，目前在售新一代福克斯于2018年11月上市，其亮点仍然集中在驾驶层面，尤其是硬件方面，福克斯推出了1.5T+8AT的动力组合，这在同级车型中是十分罕见的。

相比三厢版车型，两厢版福克斯的设计更加协调和运动，这一点也反映在销售层面，两厢版福克斯卖得就是比三厢版要好，作为一款强调运动的两厢轿车，福克斯还提供了ST Line版本，其通过外观套件、运动座椅等细节带来更强的运动氛围。

车身尺寸方面，两厢版福克斯的长宽高分别为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm，轴距比上代车型增加了57mm，弥补了此前车型后排乘坐空间上的不足，至于尾厢空间，两厢版福克斯的高度最大可达820mm，可以很轻松的放入一些大件物品。

内饰方面，新一代福克斯着重提升了质感和配置，用料上升了一个档次，采用大面积软性材质包裹，科技配置方面，2021款车型还加入了全液晶仪表，并且增加了中控大屏的尺寸。

动力方面，两厢版福克斯提供1.5L和1.5T两款3缸发动机，其中1.5L自然吸气发动机匹配6挡自动或6挡手动变速箱，最大马力122Ps，1.5T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，最大马力为174Ps，底盘悬架方面，福克斯采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架。

小结：以前的福克斯有点像是偏科生，过分强调操控而忽略了实用性，新一代福克斯诞生后，则变得均衡了许多，质感、空间、配置大幅提升，以往的优势操控也没落下，，目前，福克斯的优惠也比较大，所以性价比同级来说比较高。

骑士语录

作为目前国内市场最有代表性的3款两厢轿车，它们都有着极强的性格特点，高尔夫表现相对均衡，两厢版思域设计最引眼球，福克斯的亮点依旧是驾驶。虽然它们价格有点小贵，但实用性和驾驶乐趣是三厢车永远都给不了的。