发动机作为汽车三大核心部件之一，最能彰显主机厂的研发能力和制造实力，坊间以前有这样的传言，“造一辆容易，生产一台发动机却很难”，在国产品牌刚起步阶段，发动机基本都已引进为主，所以也有了这句传言。经过多年的自主创新，涌现了很多国产的明星发动机，它们已经有实力和国外汽车品牌发动机相媲美，长城汽车就是代表之一，近日，长城汽车第1000万台发动机正式下线，成为国内首家生产销售发动机达到1000万台量级的企业。

目前，长城汽车蜂巢动力已经拥有汽油、柴油、合成燃油、氢气4种燃料形式，6大产品平台，未来还即将推出23款发动机产品，根据官方透露，2023年，长城汽车蜂巢动力将推出第一款热效率45%+的混动专用发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到240N.m。回顾诞生长城汽车蜂巢动力的这1000万台发动机，有3台让人印象非常深刻，对长城汽车来说同样意义非凡。

4B15C 1.5T涡轮增压发动机

这是长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线的型号，其实这台发动机相信大家并不陌生，它是目前长城汽车的明星发动机，它搭载在哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上，是长城汽车未来紧凑型SUV车型上的主力机型。4B15C是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩275N.m，技术方面，这台发动机集成了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等先进技术。

4G15H 1.5L自然吸气发动机

在混合动力的大趋势下，长城汽车近些年也加快了混动发动机的研发，比如之前搭载在WEY P8、WEY VV7 PHVE等车型上的2.0T发动机，让人印象深刻的是，我曾经驾驶WEY P8在徐水试车场跑出了240km/h的极限速度，这样的成绩在同级2.0T PHEV车型中已经相当优秀了。在此次1000万台发动机下线之际，长城汽车蜂巢动力又带来了一款专为混动车型研发的1.5L自然吸气汽油发动机4G15H，该发动机集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13:1压缩比、阿特金森循环等先进技术，未来这台发动机将会搭载在WEY 玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等混合动力车型上。

6Z30 3.0T涡轮增压发动机

高端动力总成是一家车企技术实力的象征，国外汽车品牌在这一领域技术垄断从未停止，随着自主品牌销量攀升，越来越多的车企加快了高端发动机的研发步伐，在今年4月的上海国际车展上，长城汽车旗下坦克品牌带来了两款重磅车型坦克700和坦克800，这两款车型将搭载长城汽车自主研发的3.0T+9AT动力总成，没听错，是V6+纵置。

这台3.0T涡轮增压发动机的型号为6Z30， V型布局，纵置平台，压缩比达到11:1，采用米勒循环，可实现压缩比和膨胀比的分离，在半载工况下可降低泵气损失，进而提升热效率。全铝缸体也没有缺席，缸盖集成了排气歧管，暖机速度加快，还可以降低冷启动噪音，该发动机的双喷射系统由350bar高压直喷和PFI进气道喷射组成，根据工况选择喷油模式，根据官方给出的信息来看，这台发动机未来将和9AT变速箱搭配，主要强调动力性能和油耗表现的平衡。

骑士语录

近些年，长城汽车在动力系统方面的进步有目共睹，动力性能和油耗表现也更加均衡，这也直接反映在旗下车型销量层面，注重核心部件的自主研发，是一家车企生存的关键之道，当然也是走上全球化的必经之路。