计划于2021年8月29日-9月7日举办的“第二十四届成都国际汽车展览会”将至，本届车展SUV依然是人们关注的重点车型，下面我们就来盘点一下本次车展值得关注的SUV。

坦克500

参展形式：新车发布
亮点：国产内核，动力强劲，商务豪华

坦克500有着自己的设计风格，可能很多人第一眼看会说怎么这么眼熟，诚然前脸确实长得像坦途，中网和大灯的排布设计十分相像，整个车头的气势还是很到位的，配合高高的引擎盖，硬派越野的气息扑面而来。

从目前公布的谍照来看坦克500整个车内大量采用了高级材质，大面积木纹装饰贯穿了整个仪表板、门板和门把手处。坦克500并没有采用当下流行的双联屏设计，而是采用了嵌入式液晶仪表和悬浮式中控屏的组合，外在整个中控台区域，也有部分木纹装饰，全新的三幅式多功能方向盘、精致的游艇式挡把、切换驾驶模式的金属旋钮搭配大面积哑光镀铬和钢琴烤漆的按键。

动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机和48V电机组成的微混系统，其中发动机最大功率354马力（260kW），最大扭矩500牛·米，传动方面，匹配最新的纵置9速手自一体变速箱。车身尺寸由于未发布，官方暂未公布数据。不过通过官方给出的图片，可以看出，相比坦克300，坦克500的轴距是肉眼可见的加长，而这一类硬顶长轴的豪华越野车，更长的轴距虽然看上去是降低了纵向通过角，但实际上更长的轴距同时也赋予了这一类车型更为优秀的长途越野巡航性能。

骑士评车

坦克品牌从去年成都车展发布300系列一炮而红，该车型到了今年提车甚至还要排队等待，二手车市场更是出现价格上涨的现象，品牌车型硬汉风格的树立可谓备受市场和广大消费者青睐，相信随着搭载强劲国产内核的坦克500的亮相，又会引起另一波新的高潮。

领克05+

参展形式：新车发布

亮点：运动套件加持，性能更加突出

外观方面领克05+的变得更加凶猛，而且视觉重心也变得更低，相比05增加了“+Downforce”碳纤维运动套件，包含前后唇、侧裙、底部扩散器、尾翼等部位，中网部分以及车身的镀铬饰条也进行了熏黑处理，将“绿黑配”作为专属车漆，此外，。领克05+未来还会提供多种选装搭配。制动系统部分为Akebono提供的前四活塞卡钳，而且卡钳颜色也是可选的，官图上采用的是跟车漆相近的绿色。还有，后扰流板的样式也是可选的，除了比较"夸张"的固定翼式大尺寸扰流板之外，厂家还提供了一款“低调”的小型鸭尾式扰流。

动力部分，新车将搭载 目前CMA架构中最强的2.0TD引擎，其最大功率为 265 Ps，峰值扭矩为 380N.M，传动系统匹配的是爱信的 8 速手自一体变速箱，并同时将会搭载四驱系统。车身尺寸及内饰方面官方暂未公布。

骑士评车

如今性能车在庞大且多元的中国市场有着不错的生机，车主越来越年轻，购买力也在逐步增长，性能车市场可谓方兴未艾。有消息说领克05+顶配车型售价大概在27万元左右。这对于一台高性能SUV来讲，性价比方面恐怕真的没有对手。

领克09

参展形式：新车发布

亮点：国产中大型SUV，内核强劲

外观方面，整体造型大气，家族化设计基因特色明显，分体式大灯设计，大尺寸的直瀑式进气格栅与两侧大灯组相连，烘托出了一种中大型SUV该有的霸气稳重气场。车身侧面，平直流畅的腰线设计拉伸了视觉长度，D柱的熏黑设计也营造了一种类似于悬浮式车顶的视觉效果，而隐藏式门把手则体现了一定的科技感。

内饰方面，领克09的整体豪华质感和科技感氛围比较浓厚。除了大量的皮质材料运用，以及NAPPA真皮座椅的品质感，12+6英寸的双屏中控、12.8英寸的W-HUD显示屏、12.3英寸全液晶仪表，以及2块1.4英寸液晶旋钮屏。

该车将搭载2.0T发动机在内的多种动力组合，其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等，最大功率将从252马力到最高431马力，其中机械四驱来自博格华纳六代四驱技术。目前来看，领克09算是领克车型矩阵中级别最高的一款车型。车身尺寸长宽高分别是：5042×1977×1780毫米，配合2984毫米的轴距。

骑士评车

领克09车身尺寸与大众途昂相似，可见其在中大SUV市场的野心。虽然采用与XC90相同技术和平台的领克09有着天生的溢价能力，如今时势推动着品牌需要更进一步的发展，领克09能否带领品牌赢得高端市场，成都车展，我们不妨去看看！

哈弗神兽

参展形式：新车发布

亮点：柠檬 DHT 混合动力加持

外观设计上采用了一套新的设计风格。前脸部分，横向镀铬饰条遍布格栅，官方称之为星轨式进气格栅，此外不规则格栅面积巨大，犹如神兽大开口，气势很足。在格栅中上部则是 HAVAL 的 LOGO，LOGO 下方设置了一个前置摄像头。此外下保险杠位置不规则的空气动力学套件设计，看上去别具一格。灯组部分，贯穿 LED 带十分点亮后十分醒目，在格栅左右两侧分布了远近光灯组。视线转到尾部，顶部采用了两段式的尾翼设计，中间为高位刹车灯。中间躺倒的 Y 字型尾灯组尺寸不小，左右灯组中间为 HAVAL 的品牌字样。底部，能看到神兽采用了双边双出的真排气设计，另外保险杠还设计了扩散器，让车尾看起来十分运动。

内饰方面，贯穿式双联屏设计毫无疑问是最大亮点，不过和很多两块相同尺寸屏幕组成双联屏，不同的是，哈弗神兽的内饰配备的是10.3英寸全液晶仪表盘以及14.65英寸的中控屏，新车的方向盘甚至没有采用平底的设计，而是一个纯正的圆形，此外新车还采用了电子怀挡设计。

动力方面，哈弗神兽支持 HEV、PHEV、1.5GDIT 和 2.0T 四中动力方案，其中 HEV 版本搭载双电机，综合输出功率可达 179 千瓦，最大扭矩可达 530 牛米，满油满电续航里程可达 1000 公里；PHEV 版本提供纯电 80 公里和 140 公里两种续航版本车型。纯燃油车型搭载 1.5T 或 2.0T 涡轮增压发动机，其中高功率版匹配 7 速 DCT 变速器。

骑士评车

作为长城汽车柠檬平台和咖啡智能平台的产物，哈弗神兽一出场就让人感觉实力不凡，全新设计的外观和内饰都让人眼前一亮。柠檬 DHT 混合动力的加持，让它的燃油经济性又得到了提升，未来哈弗神兽的市场表现会如何，它的价格至关重要。

WEY玛奇朵

参展形式：新车预售

亮点：长城柠檬DHT混动技术，长续航，低油耗

外观方面，WEY玛奇朵采用了最新的家族化设计语言，六边形的中网造型，犀利的大灯组，搭配大尺寸的前包围进气口，提升了新车的辨识度和运动气息。上扬的腰线一直延伸到车尾处，搭配风车式轮毂，设计风格刚中带柔。新车的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，定位为一款紧凑型SUV。

玛奇朵的内饰也采用了家族最新的设计语言，属于简约耐看的风格，做工用料也属于同级中上的水准，基本身体触碰的区域都是软性材质包裹。整体观感上，玛奇朵的内饰与摩卡一致，但仔细看细节，二者还是有很多不同。玛奇朵的中控采用了微微侧向驾驶员的设计，同时取消了摩卡空调控制区的液晶屏，换回了实体按键，易用性、盲操性更强,当然你也可以通过中控大屏控制。

新车的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，定位为一款紧凑型SUV。动力方面，玛奇朵搭载的是1.5L发动机+电动机的混合动力系统。其中1.5L发动机最大功率75kW，匹配100kWDHT模块，系统综合功率能够达到140kW，百公里加速8.5秒。

骑士评车

长城汽车作为自主品牌的优秀代表，对产品的打磨始终没有停止。玛奇朵作为WEY品牌的最新车型，无论是设计水平、制作工艺还是智能配置，相较一年前的车型都有不小的进步，相信随着成都车展公布售价后，大家会更加期待我们的自主品牌。

博越X

参展形式：新车亮相

亮点：X前脸造型夸张，设计运动

新车采用了区别于吉利家族现款在售车型的设计语言，整体视觉效果十分激进。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅，内部造型营造出X型，同时其中网的上、中、下分别采用不同的形状进行装饰，辨识度极高。雾灯区域的进气口尺寸同样很大，并且提升了视觉重心。

新车侧面基本延续了现款车型的设计风格，包括硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计均得以保留。车尾方面，新车采用了隐藏式排气管设计，加装了模仿排气的装饰而且该装饰还可自选颜色，这也是比较新奇的设计。此外，新车还可提供多种轮圈造型供选择。

吉利博越X将继续搭载1.8T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，跟现在的博越车型没有变化。尺寸方面官方暂未公布。

骑士评车

就目前曝光的内容来看，博越X给到我们的信息还不是很多，其实博越市场口碑也挺好的，而且无论乘坐感受还是有质感依然是一如既往的好。动力系统已经得到了市场的验证，就看新款的X前脸消费者接受程度如何。

传祺GS8

参展形式：新车亮相

亮点：中型SUV，造型硬派霸气

外观方面，新车将会采用两种不同风格的前脸设计。通过前格栅设计我们能够轻松地分辨出燃油版与车型与混动版车型的身份，燃油版车型的前格栅看上去更加常规，而混动版车型则拥有尺寸更加夸张的中网，且内部的线条设计也有着比较明显的区别。

来看车侧，新车拥有相当魁梧的身材，平直的车顶与凌厉的腰线设计能够让它具备相当强大的气场。同时，新车还将在侧裙以及轮拱处配备黑色护板，能够进一步凸显出车辆的硬汉属性。此外，悬浮式车顶设计的加持能够让新车具备更加浓郁的时尚感。

动力上，燃油版搭载的是一台2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩400Nm；混动版搭载的是2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm。

骑士评车

就目前新车表现的状态来看，无论是在设计上，还是在动力表现上都是很不错的。如果此次内饰可以进行升级，那么对于消费者来说，其性价比必然可以在现在的基础上进行再次提升。

皇冠陆放

亮点：主打品牌情怀，发力中高端SUV市场

外观方面，新车整体设计风格相较汉兰达明显更为激进，采用了与美版汉兰达XSE车型相同的运动套件，时隔多年，一汽丰田再次启用“皇冠”的名称，因此陆放也得以在前中网处换装经典的皇冠车标。车侧及尾部，皇冠陆放与丰田汉兰达基本保持了相同的设计语言，上提的双腰线动感流畅，勾勒出极强的运动感。车尾造型圆润饱满，后保险杠采用多层结构设计，黑色饰板搭配贯穿的银色饰条，再加上单边双出的圆形排气，视觉效果运动感十足。

新车内饰设计同样与丰田汉兰达保持一致，非对称中控台以及悬浮式中控屏简约，保证实用性的同时也颇具设计美感。皇冠陆放还将提供红/黑搭配的内饰配色方案，更显年轻活力。

骑士评车

很多人说，皇冠陆放这是挂个标卖贵点，用"皇冠"品牌来赋能全新陆放，这个做法是否高明还得看市场反馈。随着皇冠陆放到来，30万级SUV市场竞争愈发激烈，所以你会为了“皇冠标”选择陆放吗。

宝马X4 M

参展形式：新车改款

亮点：运动套件加持，凌厉外观

外观方面，改款的X4 M针对前脸设计进行了调整，前大灯更加的细长，双肾前格栅尺寸进一步的加大。而M套件车型的设计要更加的激进，下包围造型有所不同，格栅尺寸也要更大。车尾部分，全新设计的后保险杠造型呼应前脸，而四出排气也表明了新车M的身份。新车的侧面造型非常简洁，但明显的车侧线条还是能感受到它的力量感。轮圈造型也颇具个性，不过可惜的是它并未配备红色或其它颜色的卡钳，否则战斗气息会更加浓郁。而作为一台轿跑SUV，溜背式的设计自不用多说，毕竟这是它最大的卖点所在。

动力方面，新车将继续搭载3.0T发动机，其最大马力为479匹，峰值扭矩619牛·米。而Competition雷霆版车型的最大马力为510匹，峰值扭矩为649牛·米。传动方面，该车将匹配非常熟悉的8AT变速箱。

骑士评车

宝马在这类全球规模的车展上一直很舍得投入，其展台规模也非常可观，而此次介绍的车型不过是展台中的冰山一角，除此之外还有像2系Coupe、旗舰轿跑8系以及各色M Power都能够近距离体验到，届时我们将持续关注。

路虎卫士PHEV

参展形式：新车发布

亮点：PHEV车型首次亮相

新车基于卫士110打造而来，在设计与上卫士110基本一致，只是在尾部翼子板增加了充电口。外观方面只是在一些小细节上有变动，比如后翼子板上增加了充电口，此外尾标很可能也有变化。其他数据并未公布。动力方面，卫士插电混动版搭载2.0T发动机与电机组成的混动系统，最大净功率221kW（300马力），其工信部市郊工况油耗为2.4L/100km、市区工况油耗为3.1L/100km、综合工况油耗为2.9L/100km。

骑士语录：从目前获得的信息来看，捷豹路虎本届成都车展将有三款重磅新车，除了将上市的新款捷豹F-TYPE，最值得期待的就是卫士家族和揽胜家族新成员了，谜底只能等8月29日揭晓了。

保时捷Maca

参展形式：新车亮相

亮点：豪华车品牌加持，全系PDK变速箱

新版保时捷Macan，外观、内饰与旧款的保时捷都有不同之处，新版的保时捷Macan 宽度更加明显。前脸依旧采用黑化处理的多横幅前格栅，而且配备了标志性的青蛙眼PDLS LED灯组，灯点亮之后辨识度极高。新车相比于现款车型在细节上优化调整，而Macan S和Macan GTS则依旧采用更为激进的设计语言。

内饰上，新车不仅换装了大尺寸中控屏幕，就连物理按键也全部被换成全触摸式的交互设计，科技感和高级感提升明显。

保时捷新款Macan将推出Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型，动力系统分别搭载了2.0T、2.9T低功率和2.9T高功率发动机，最大功率分别为265马力、380马力、440马力，最大扭矩分别为400牛·米、520牛·米、550牛·米，传动系统全系匹配七速PDK双离合变速箱。

骑士评车

在豪华中型SUV里，保时捷Macan是一款保留了进口车“血统”，且兼顾一部分运动化定位的车型，深得一些人喜欢。作为豪华品牌的代表，它的舒适与操控稳定性在同级别里绝对是佼佼者，让我们共同期待成都车展的表现。