计划于2021年8月29日-9月7日举办的“第二十四届成都国际汽车展览会”将至，本次车展轿车方面仍然是合资品牌的天下，下面我们就来盘点一下本次车展值得关注的轿车。

奔驰C级

参展形式：新车改款

亮点：常规运动双版本，人送外号“小S”

8月27日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车抢先登场，掀起成都车展的第一波浪潮。此次全新长轴距C级车共推出4款车型，价格区间为人民币32.52万至36.92万。

外观来看，全新C级在外观部分依旧分为了两个版本，一款为常规版、一款为运动版。从前脸不难看出，两个版本的中网、底杠设计的都不一样。这套“小S级”的前脸+三星立标确实很有档次感。新一代奔驰C级是并没有推出立标版本的，只是咱们国内消费者很偏爱奔驰立标，所以在国产车型上，北奔就加了立标版。

内饰上，新C级同样向S级发起了致敬，从全新的三辐式方向盘到全液晶仪表，再到中控“T”形区的纵向悬浮式大屏，所展现出的科技感完全都配得上它“小S”的昵称。

动力方面，全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254，其采用的ISG集成式启动发电机技术，带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验。全新发动机拥有两种动力输出，其中C 260 L版的最大输出功率高达150+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为300+200（ISG）牛·米，百公里加速仅为7.7秒。全新一代奔驰C级在车身尺寸上获得了较大幅度的提升，长轴距版本的长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距达到了2954mm。

骑士评车

奔驰品牌的销量担当毫无疑问就是奔驰C级了，这一次换代显得尤为重要。将S级的设计元素下放是现款C级成功的法宝，而新车同样是延续了“小S级”的设计语言，外观相比BBA另外两位对手还是很有优势的。

大众凌渡

参展形式：新车改款

亮点：外观内饰新面貌

最新消息看，全新凌渡有望在8月29日开幕的成都车展上正式发布。先来看外观，新车采用了全新的家族设计，车头更趋于扁平，而头灯组进行了重新设计。侧面上，新车车身比例发生了明显变化，不论侧窗还是整个长度较现款有所增加，轿跑姿态更为明显；而腰线则延续了大众最新设计风格，从上至下多条锐利的腰线纵横交错，同时新车还首次采用了无框车门设计。作为换代车型，全新凌渡采用了大众MQB EVO平台打造，车身尺寸比老款都有了不小的变化。

再来看内饰，通过曝光的谍照可以看到，新一代凌渡采用了上汽大众最新的家族设计语言。一体式的中控屏成为了整个内饰的主角，内嵌系统也升级为ID.系列同款的MIB3；下方档把则采用了911同款的MINI电子档杆。

从申报信息看，全新凌渡280TSI车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，将匹配7速双离合变速箱。长宽高分别为4784/1831/1469毫米，轴距达到了2731毫米。

骑士评车

虽然现款凌渡的存在感已不如当年，但大众并没有停下更新凌渡的步伐。此次的改款颇有点大刀阔斧的感觉，相信随着成都车展的亮相，一定会令人们耳目一新。

上汽大众ID.3

参展形式：新车亮相

亮点：电动版高尔夫，价格亲民

外观方面，新车延续了海外版的造型设计，前脸采用了大众最新的家族式设计语言。扁平化的车头、封闭式进气格栅、蜂窝状的前包围装饰等等。长宽高分别为4261x1778x1568毫米，轴距达到了2765毫米。C柱的设计也颇有特点，上面融入了渐变式的点阵式元素，看上去显得非常抢眼。前后凸出的侧翼子板搭配五辐式低风阻轮毂，让车身侧面显得更加饱满。

动力方面，大众ID.3将搭载一台最大输出功率为125kW的后置电机，最大扭矩为310牛米。新车将会搭载宁德时代提供的电池，在续航能力方面可以参考海外版车型，海外版ID.3提供三种续航版本，分别为330km、420km和550km。对应的电池容量分别为45kWh、58kWh和77kWh。

骑士评车

各大车企近些年都加大了对纯电动汽车的生产力度。而上汽大众也开始了自己对电动汽车的布局，大众ID.3的推出，无疑是弥补了大众在纯电动车型上的欠缺。它拥有全新的设计、全新的平台，能否紧跟哥哥ID.6的步伐站稳脚跟，让我们拭目以待。

本田11代思域

参展形式：新车改款

亮点：内饰大改，缩小版雅阁

本田一直都是一个充满话题的品牌，第十一代思域刚出图片的时候就引发热议，很多说他丑，说他不运动，看起来像缩小版的雅阁。下面就让我们一起来看看这台新款思域。外观方面，前脸使用本田最新家族设计语言，中间的镀铬装饰被取消，取而代之就是黑色横条格栅，两侧大灯棱角过渡圆滑了很多，并且更加修长，内部为LED光源，精致感得到提升。此外，下方包围呈梯形样式，有效弥补运动氛围的缺失。

侧面第一感觉就是线条要更加平直，同时溜背倾斜角也趋向平缓，更像是一台三厢轿车。后视镜、窗线以及轮毂都使用黑色涂装。尺寸方面，长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，数据相较于现款有了小幅提升。

车尾部分，极具辨识度的C型尾灯取消，换装相对规整的造型。此外，熏黑的鸭尾以及双边共两出的排气孔也说明本田想尽量保持思域原有的调性。

进入到车内，新车重新回归对称式布局，居家风格浓郁。全新的三幅式方向盘加入银色装饰进行点缀，背后的液晶仪表尺寸也升级至10.2英寸，显示效果有了全新改变。

动力总成方面，第十一代思域全系标配1.5T发动机，但分为高低两种功率调校，其中低功率最大马力129匹，峰值扭矩180Nm；高功率最大马力182匹，峰值扭矩240Nm，传动系统均为CVT变速箱。

骑士评车

思域一向是本田紧凑级轿车市场的主力车型，优秀的产品力属性得到广大消费者认可，这次十一代可以说是一次稳中带进的升级，主要将过去备受诟病的内饰进行了大刀阔斧的升级，让其面对竞品时更有底气。

长安UNI-V

参展形式：新车发布

亮点：UNI系列令人期待，溜背设计眼前一亮

长安UNI-V算得上是此次成都车展最受关注的车型之一，得益于UNI系列的成功，长安汽车也是迫切的想要在这个系列上，多做出些成绩。本次发布的UNI-V更是让人期待。

从外观设计上来看，长安UNI-V基本延续了UNI家族式前卫时尚的风格，其前脸采用了家族经典的无边界设计，大尺寸的进气格栅加上狭长凌厉的大灯组，整体看上去还是很犀利的，但是从侧面来看，溜背式设计加上尾翼。车身尺寸方面，长安UNI-V的长宽高分别为4680*1838*1430mm，轴距为2750mm。

动力方面，根据此前曝光的申报信息来看，新车将会配备一台1.5T发动机，最大功率为180Ps（138kW），峰值扭矩为300N·m，最高车速将会达到205km/h。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。

骑士评车

动力方面没得说，蓝鲸发动机每个月近10万的装车量已经说明一切。但是平心而论，在颜值方面，第一眼，好看；第二眼，好看；第三眼，有点审美疲劳……

吉利帝豪L

参展形式：新车改款

亮点：外观设计运动，价格亲民

吉利汽车旗下全新帝豪L将在8月29日开幕的第二十四届成都车展亮相。新车作为换代车型，采用了全新的设计语言，整体外观更为时尚。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，正面配备了大尺寸的盾形进气格栅，内部采用熏黑网状设计，搭配车头两侧造型锐利的LED前大灯组，以及前包围两侧三角形的进气口设计，整体呈现出非常运动的造型设计。车身侧面新车线条修长，两条凌厉的腰线展现出很好的力量感，再加上银灰双色的多辐式镂空造型的轮毂，进一步烘托了运动气息。新车尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，后备箱末端还采用了小鸭尾造型。后保险杠下部采用了黑色包围和环绕型镀铬饰条的搭配。

动力方面，新车预计将搭载1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为80千瓦和104千瓦，传动系统或将匹配手动变速箱、CVT变速箱和6速双离合变速箱。

骑士评车

近年来国产品牌的崛起我们有目共睹，吉利作为这其中最具代表性的车企在轿车领域当然也不落下风，在即将开幕的成都车展，让我们共同期待吉利帝豪L的惊艳亮相。

比亚迪海豚

参展形式：新车上市

亮点：e平台3.0首款车型、小车大空间

海豚，是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。外观方面，虽然比亚迪海豚会提供多套双屏配色可选，但它的主体外观却都是基于家族最新的“海洋美学”设计语言。车身侧面，海豚虽然显得颇为饱满，但形成了“Z”字型结构的线条铺陈，加之悬浮式车顶样式，却仍能透露出灵动与时尚态势。

来看内饰，宛如“海浪”般起伏的内装格局，配合圆形空调出风口、悬浮式全液晶仪表和中控屏，科技感与个性成分并存。此外，艳丽的多色拼接处理，还能进一步凸显其年轻化设计本质。

动力方面，海豚会搭载“刀片电池”和最大功率70kW的永磁同步电机。并且，打造海豚的e平台3.0，有着综合效率超89%的八合一电驱系统，最高效率99.7%的新一代SiC电控的功率以及具备800V高压闪充等先进技术加持。不仅能将续航提升1000km，还有着2.9秒破百和充电五分钟补充续航150km的能力。车身尺寸方面，比亚迪海豚4070（4125）/1770/1570mm，轴距2700mm。

骑士评车

整体看来，比亚迪海豚不仅是设计上符合流行审美，有着小巧流线型的车身设计，还能有着同级之最的空间属性。想必会受到很大一部分女性车主的青睐。如果e平台3.0之下的性能优势都能在它身上表现出来，那么，海豚无疑会是现有国产纯电小型车中的“天花板”。

荣威I5 GT

参展形式：新车上市

亮点：运动款车型，价格亲民

本周末成都车展上市的全新车型荣威i5 GT，主打的运动时尚，目的是为了能够满足年轻消费者对于个性、运动的追求。荣威i5 GT整个外观设计在现款荣威i5的基础上做了许多运动化升级，前脸变化可以说是最大的。大尺寸的菱形前进气格栅，不仅很有立体感同时也有着很大的视觉冲击感，在下包围处以及雾灯区域还有着高亮黑色装饰条，使得整车看上去非常动感，同时一条亮色饰条横向的将两侧前大灯以及中间的LOGO链接在一起，使得新车有着宽体的视觉效果。

侧面来看，荣威i5 GT的双腰线设计使得新车很有运动感，至于尺寸上与现款荣威i5一样，但对于同级别竞品车型来说，2680mm的轴距表现还是有着一定的优势的。轮胎上荣威i5 GT配备了米其林Primacy4型号，尺寸为 205/55 R17，该款轮胎与米其林浩悦系列一样以静音舒适属性为主，并且在湿滑地面上的抓地力也有着不错的表现。

荣威i5 GT的内饰则以科技风实用性为主，并没有前脸那样带来运动化的气息。当然，整体内饰设计也更偏驾驶位，便于驾驶员操作。多种材质的运用也使得新车非常有高级感，荣威i5 GT的空调出风口是采用一体式横向的隐藏在仪表台中，同时配以特殊配色提升视觉感。

动力方面，荣威i5 GT将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为173Ps，峰值扭矩为275N.m，传动系统方面则配备7速湿式双离合变速箱。另外，荣威i5 GT还配备智能驾驶辅助系统。

骑士评车

荣威i5 GT的到来无疑是提升了荣威i5系列在同级别中的竞争优势，也让运动家轿市场多一份选择，新车很快就会在这周末的成都车展正式上市，大家一起拭目以待吧。